The Lessor independently monitors the operating time/mileage and carries out the necessary work in good time. Emergency repair is carried out at the expense of the Lessee.
This option may be of interest to the handling companies operating the equipment that requires regular maintenance, but at the same time, the probability of its failure with proper use is low (for example-some types of special ground equipment and Luggage/Cargo/Mail delivery vehicles)
Количество:
2 единицы.
Срок поставки:
оборудование в наличии, г. Москва, аэропорт Внуково.
Гарантия производителя на поставленный товар:
22 месяца с даты поставки.
Трап для посадки и высадки пассажиров, для использования в аэропортах. Трап несамоходный, прицепной(буксируемый) на двухосном колесном шасси, регулируемый по высоте с помощью встроенногогидравлического подъемного механизма, оборудованный тормозным устройством и гидравлическимиаутригерами. Для упрощения манипуляций трап снабжен приводимой в движение при помощи гидравликиходовой частью (привод на задние колеса шасси от гидравлического двигателя), для обеспечения подгона иотгона трапа от самолета, при этом скорость перемещения составляет не более 6км/ч. Трап оборудовандизельным двигателем hatz 1b30, для привода гидравлического насоса гидравлической системы трапа.
Электросистема трапа запитана от аккумулятора напряжением 12в. Трап предназначен для посадки на бортсамолета и высадки пассажиров и экипажа, высота регулируется от 1,8 до 3,95м. Трап оборудован прицепнымустройством для буксировки тягачом, скорость буксировки трапа с помощью тягача — не более 25км/ч. Верхняяплатформа трапа оборудована датчиками приближения, для защиты элементов вс от случайного повреждения,трап оборудован светосигнальным оборудованием (задние габаритные фонари и фонари подсветки лестницытрапа). Управление гидравлической системой, электросистемой и двигателем осуществляется с панелиуправления, установленной на шасси трапа. Рама шасси и несущие элементы лестницы трапа изготовлены изстали, перилла, ступени и платформа — из алюминиевого сплава.
Максимальная нагрузка (максимальное числопассажиров, одновременно находящихся на трапе — не более 40 человек).
Вес трапа 2400кг.
Срок поставки:
оборудование в наличии, г. Москва, аэропорт Внуково.
Год выпуска: 2012
Наработка: 6 914
Технические характеристики
Масса прицепного груза, кг 6000
Номинальная тяговая сила, Н/кг 1200
Мощность двигателя, кВт(л.с.) 3,2
Колесная база(гусенечная), мм 1040
Габариты, мм 1730х996х1960
Срок поставки:
оборудование в наличии, г. Москва, аэропорт Внуково.
Год выпуска: 2018
Наработка: Новый
Технические характеристики
Электрический тягач с местом для водителя STILL Тип LTX 70, прицепная масса 7000 кг Мощный и комфортный
Осн. грузоподъемность
150 KG (собственная, прицепная = 7000 кг)
Собственная платформа
520×998 мм
Место установки аккумулятора
для отсека 363 (48В/3PzS
Шасси
Тягово-прицепное
трехуровневый
Тягово-прицепное устр-во сзади
Тип 244 электр.удаленная разблокировка
Защитная дуга
спереди, для защиты оптики и фронт.части
Мощность двигателя, л.с. 4,5
Габаритные размеры, мм 2000×1100×1600
Срок поставки:
оборудование в наличии, г. Москва, аэропорт Внуково.
Год выпуска: 2019
Наработка: Новый
Технические характеристики
Электрический тягач STILL R
Шины передней оси
Пневм., Continental RV20, 6.00 R9
Шины задней оси
Пневм., Continental RV20, 7.00 R12
Бортовое электропитание
12 Вольт
Электроразъем подкл.прицепа
12 Вольт /
Место
для отсека 234
Тягово-прицепное
Rockinger 244A с электр.расцеп.с места водителя
Тягово-прицепное устр-во спереди
Rockinger 244A
Максимальная допустимая масса, кг 2715
Мощность двигателя, л.с. 20
габаритные размеры, мм 3400×1300×2000
Срок поставки:
оборудование в наличии, г. Москва, аэропорт Внуково.
Год выпуска: 2020
Технические характеристики
ДхШхВ 3250×1660×1980мм
Диаметр колес 400мм
Колесная база 1260мм
Колея 1460мм
Уровень пола 570мм
Внутренний объем 5,25м3
Грузоподъемность 1500кг
